Uutiset
Siltaremontti sotkee Turun autoliikenteen – kaksi siltaa poissa käytöstä liki kaksi vuotta
Tuomiokirkkosillan ja Auransillan laittaminen kiinni merkitsee raitiotietöistä aiheutuvan poikkeusjakson alkua Turun keskustassa.
Turun kaupunginhallitus nuiji maanantaina pöytään päätökset, joilla Tuomiokirkkosilta ja Auransilta suljetaan alkuvuodesta 2027 henkilöautoilta lähes kahden vuoden ajaksi.
Vuonna 1899 rakennettu Tuomiokirkkosilta menee remonttiin. Ensin joukkoliikenne ohjataan ajamaan keskustaan Auransillan kautta helmikuusta alkaen. Huhtikuussa Tuomiokirkkosilta suljetaan kaikelta moottoriajoneuvoliikenteeltä marraskuuhun 2028 asti. Kävelijöille ja pyöräilijöille rakennetaan sillan viereen remontin ajaksi väliaikainen kulku Aurajoen yli.
Uuden järjestelyn myötä joukkoliikenteen määrä Auransillalla lähes kolminkertaistuu 800 bussista 2 200 bussiin vuorokaudessa. Se asettaa Auransillan välityskyvyn niin lujille, että kaupunki sulkee helmikuussa myös Auransillan kaikilta muilta moottoriajoneuvoilta marraskuuhun 2028 asti.
Kielto koskee myös taksi- ja jakeluliikennettä.
Henkilöautoliikenne ohjataan ajamaan joko Helsinginkadun tai Martinsillan ja Myllysillan kautta, kunnes Tuomiokirkkosillan remontti on valmis.
Tuomiokirkkosilta on peruskorjattu viimeksi 1950-luvulla, joten se olisi pitänyt remontoida kohta joka tapauksessa.
Alkava siltaremontti on kuitenkin ennen kaikkea osa Turun tulevan raitiotien ensimmäistä rakennusvaihetta. Tuleva raitiotiereitti kulkee Tuomiokirkkosillan yli.
Järkevin toteutustapa
Tehdyt päätökset vaikuttavat Turun keskustan liikennevirtoihin niin merkittävällä tavalla, että Turun kaupunki järjesti asiasta tiedotustilaisuuden jo viime viikolla.
Turun kansliapäällikön Tuomas Heikkisen mukaan Tuomiokirkkosillan sulkeminen liikenteeltä vain osittain oli yksi harkinnassa ollut vaihtoehto, mutta se olisi merkinnyt remontin keston pitkittymistä vajaasta kahdesta vuodesta neljään vuoteen. Myös kustannukset olisivat nousseet merkittävästi.
– Totesimme, että sillan liikenteen katkaiseminen on ainoa järkevä tapa toteuttaa hanke, Heikkinen totesi.
Tuomiokirkkosilta on keskeinen Turun keskustan liikennevaltaväylä. Sen ylittää 25 000 ajoneuvoa ja 1 400 linja-autoa vuorokaudessa.
Auransillan henkilöautosulkua kaupungin viranhaltijat perustelivat toteamalla, että sillä varmistetaan joukkoliikenteen sujuvuus ja keskustan saavutettavuus busseilla siltaremontin aiheuttamassa poikkeustilanteessa.
Kaupungin selvityksissä henkilöautot eivät yksinkertaisesti enää mahtuneet Auransillalle tilanteessa, jossa sinne oli siirretty Tuomiokirkkosillan bussiliikenne.
Liikenne ruuhkautuisi ja jonoutuisi niin pahoin, ettei kaupungin keskustaan pääsisi kulkemaan sujuvasti enää millään ajoneuvolla.
Millaiset ruuhkat odottavat sitten henkilöautoilijoita, jotka joutuvat ajamaan Turun keskustaan joko Helsinginkadun tai Myllysillan ja Martinsillan kautta?
Turun suunnittelupäällikön Susan Nymanderin mukaan sitä on varsin vaikea ennustaa, joten annetut luvut ovat suuntaa antavia.
– Tällä hetkellä tarkastelumme näyttää siltä, että Tuomiokirkkosillan reitiltä noin 16 000 henkilöautoa siirtyy Helsinginkadulle ja noin 10 000 siirtyy Martinsillalle ja Myllysillalle, mikäli ei tapahdu autoilijoiden siirtymää joukkoliikenteeseen. Martinsillan ja Myllysillan ylittää tällä hetkellä yhteensä noin 39 000 moottoriajoneuvoa vuorokaudessa, Nymander kertoi.
Lue myös:
