Uutiset
Turku saa jättikorvaukset Logomon sillan suunnitteluvirheistä – ”Törkeää huolimattomuutta”
Virheet teki sillan alkuperäinen suunnittelija VR Track. Yli kuuden miljoonan euron korvaukset maksoi Sweco, jolle suunnittelusopimuksen vastuut siirtyivät yrityskaupan myötä.
Turku on saanut Logomon sillan suunnittelussa tehdyistä virheistä viivästyskorkoineen yli kuuden miljoonan euron vahingonkorvaukset suunnitteluyhtiö Swecolta, Turun kaupunki ja Sweco tiedottivat keskiviikkona.
Välitysoikeus antoi tuomionsa Turun kaupungin jättämästä kanteesta viime toukokuussa. Se asettui tuomiossaan keskeisiltä osin Turun kannalle ja totesi, että suunnittelija teki useita vakavia suunnitteluvirheitä, jotka ilman Turun kaupungin tilaaman ulkoisen tarkastuksen havaintoja ja niistä seuranneita korjaustoimenpiteitä olisivat jopa vaarantaneet Logomon sillan kantavuuden.
Välitysoikeuden kovasanaisen tuomion mukaan suunnittelusopimuksen toteuttamisessa on syyllistytty törkeään huolimattomuuteen ja tuottamukseen.
Tuomio on lopullinen, ja Sweco on jo maksanut sille määrätyt korvaukset kokonaisuudessaan.
Merkittävät lisäkustannukset
Logomon kävelysilta oli katastrofista toiseen edennyt rakennushanke. Vielä urakkasopimusvaiheessa sillan hinnaksi arvioitiin 8,5 miljoonaa euroa, mutta lopulliset kustannukset paisuivat 21,6 miljoonaan euroon. Hanke kuumensi turkulaisten veronmaksajien tunteita ja aiheutti Turun kaupungille merkittävää mainehaittaa.
Vuonna 2021 kolme vuotta aikataulusta myöhässä valmistuneen Logomon sillan suunnittelusopimus solmittiin vuonna 2016 alun perin VR Track Oy:n kanssa. Turun kaupunkirakentamispalveluiden johtaja Kimmo Suonpää kertoo, että suunnittelutyön virheet ja ongelmat paljastuivat kaupungille melko pian suunnittelun käynnistymisen jälkeen.
– Suunnitelmissa oli esimerkiksi rakenteita, joita ei ollut mahdollista rakentaa tai joita kaupungin palkkaama ulkoinen tarkastus ei voinut hyväksyä turvallisuussyistä, Suonpää sanoo.
Rakennussuunnittelun virheet pakottivat muutos- ja lisätöihin, joista aiheutui Turun kaupungille merkittäviä kustannuksia.
– Jo valmistuneita rakennusosia piti purkaa ja rakentaa uudelleen korjattujen suunnitelmien mukaisiksi. Työt venyivät ja urakoitsijoille jouduttiin maksamaan viivästyskorvauksia, Suonpää kertoo.
Vastuut Swecolle
Yrityskauppojen myötä VR Trackin suunnittelusopimukseen liittyvät vastuut siirtyivät ensin NRC Groupille ja myöhemmin Swecolle. Turun kaupungin ja Swecon tiedotteessa painotetaan, että siinä vaiheessa suurin osa suunnitteluvirheistä oli jo tehty.
– Sweco tuli mukaan hankkeeseen sillan rakennusvaiheessa, jolloin välitystuomion perusteena olleet ongelmat suunnittelussa olivat jo syntyneet, Swecon Infra ja liikenne -toimialan johtaja Juho Siipo kertoo.
Suonpään mukaan Turun kaupunki on tyytyväinen välitysoikeuden päätökseen mutta samalla kaupunki ymmärtää, että Swecon kannalta asia on harmillinen. Molemmat osapuolet kertovat tiedotteessaan olevansa tyytyväisiä siihen, että asia on viimein saatu päätökseen ja yhteistyö jatkuu muissa yhteisissä projekteissa.
– Kaiken kaikkiaan tärkeintä on, että Logomon siltaan ei sallittu mitään riskirakenteita. Se on turvallinen ja pitkäikäinen ratkaisu, joka tulee olemaan tärkeä osa Turun tulevaa matkakeskusta, Suonpää toteaa.
Lue myös:
